ข่าว

บ้าน / ข่าว / หลักการทำงานของระบบขับเคลื่อนของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินเท้า

หลักการทำงานของระบบขับเคลื่อนของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินเท้า

โพสโดย ผู้ดูแลระบบ

ระบบขับเคลื่อนของ รถลากพาเลทไฟฟ้าสำหรับคนเดินเท้า เป็นส่วนประกอบหลักของอุปกรณ์ มันขับเคลื่อนรถลากพาเลทให้เคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าเพื่อให้เข้าใจถึงการขนถ่ายสินค้า หลักการทำงานของมันรวมการทำงานร่วมกันของส่วนประกอบต่างๆ เช่น มอเตอร์ แบตเตอรี่ ตัวควบคุม ล้อขับเคลื่อน และระบบเบรก เพื่อให้ผู้ควบคุมได้รับประสบการณ์การทำงานที่มีประสิทธิภาพและสะดวกสบาย ต่อไปนี้จะแนะนำหลักการทำงานของระบบขับเคลื่อนของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินตามโดยละเอียด และอธิบายกลไกการทำงานของอุปกรณ์จากการทำงานของแต่ละส่วนประกอบและความร่วมมือร่วมกัน

1. ระบบขับเคลื่อนของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินตามต้องใช้แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน ซึ่งโดยทั่วไปคือแบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมค่อยๆ กลายเป็นกระแสหลักของตลาดเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็ว และอายุการใช้งานยาวนาน หน้าที่หลักของแบตเตอรี่คือการจ่ายพลังงานที่ต่อเนื่องและเสถียรให้กับระบบขับเคลื่อนทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะไม่ได้รับผลกระทบจากพลังงานที่ไม่เพียงพอในระหว่างการใช้งานในระยะยาว
แบตเตอรี่ส่งกระแสตรงไปยังมอเตอร์ แปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลผ่านมอเตอร์ ขับเคลื่อนล้อของรถลากพาเลทให้หมุน ดังนั้นจึงตระหนักถึงฟังก์ชันพื้นฐานของอุปกรณ์ เช่น เดินหน้าและถอยหลัง

2. มอเตอร์ขับเคลื่อนรถลากพาเลทไปข้างหน้า
มอเตอร์เป็นส่วนประกอบหลักในการขับเคลื่อนของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินตาม มันสร้างแรงผลักดันตามพลังงานที่ได้รับจากแบตเตอรี่ โดยทั่วไปมอเตอร์มีสองประเภท: มอเตอร์กระแสตรงและมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับ มอเตอร์กระแสตรงมักพบเห็นได้ทั่วไปในอุปกรณ์ระดับล่างและระดับกลาง ในขณะที่มอเตอร์กระแสสลับมีประสิทธิภาพมากกว่าและทำงานได้อย่างราบรื่นกว่า เหมาะสำหรับรถลากพาเลทระดับไฮเอนด์
เมื่อผู้ปฏิบัติงานออกคำสั่งสตาร์ทผ่านที่จับควบคุม คอนโทรลเลอร์จะส่งสัญญาณไปยังมอเตอร์ มอเตอร์จะเริ่มทำงาน และล้อขับเคลื่อนจะหมุนตามนั้น ความเร็วของมอเตอร์จะถูกปรับตามน้ำหนักบรรทุกของรถลากพาเลทและสภาพพื้นเพื่อให้รถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสม

3. ตัวควบคุมจะปรับเอาต์พุตของมอเตอร์
ตัวควบคุมคือ "สมอง" ของระบบขับเคลื่อนทั้งหมด มีหน้าที่จัดการและปรับสถานะการทำงานของมอเตอร์ ผู้ปฏิบัติงานออกคำแนะนำผ่านปุ่มหรือลูกบิดบนด้ามจับ และผู้ควบคุมจะปรับความเร็วและทิศทางของมอเตอร์ตามคำแนะนำเพื่อให้ทราบถึงการทำงานของอุปกรณ์ไปข้างหน้า ถอยหลัง และบังคับเลี้ยว
คอนโทรลเลอร์สามารถปรับความเร็วของมอเตอร์และตรวจสอบสถานะการทำงานของอุปกรณ์ เช่น พลังงานแบตเตอรี่ สถานะโหลด ฯลฯ เมื่ออุปกรณ์อยู่ภายใต้โหลดสูงหรือแบตเตอรี่เหลือน้อย คอนโทรลเลอร์จะจำกัดเอาต์พุตของ มอเตอร์เพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ทำงานผิดปกติเนื่องจากการโอเวอร์โหลด นอกจากนี้ คอนโทรลเลอร์ยังมีฟังก์ชันการตรวจจับข้อผิดพลาดอีกด้วย เมื่อระบบตรวจพบความผิดปกติ ระบบจะแจ้งเตือนหรือหยุดอุปกรณ์ทันทีเพื่อความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

4. ล้อขับเคลื่อนช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ได้
ล้อขับเคลื่อนเป็นส่วนที่มอเตอร์สัมผัสกับพื้น ล้อขับเคลื่อนจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นกำลังขับเคลื่อนของอุปกรณ์โดยการหมุนของมอเตอร์ รถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินตามมักจะติดตั้งล้อขับเคลื่อนสองหรือสี่ล้อ และล้อขับเคลื่อนนั้นทำจากวัสดุที่ทนทานต่อการสึกหรอ เช่น ยางหรือโพลียูรีเทน เพื่อให้มั่นใจถึงการเสียดสีและความทนทานที่ดีภายใต้สภาพพื้นดินต่างๆ
เมื่อมอเตอร์หมุน ล้อขับเคลื่อนจะหมุนเพื่อดันรถลากพาเลทไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ในเวลาเดียวกัน ตัวควบคุมจะปรับความเร็วและทิศทางของมอเตอร์เพื่อให้ล้อขับเคลื่อนสามารถหมุนได้อย่างยืดหยุ่น ดังนั้นจึงตระหนักถึงการทำงานของพวงมาลัยของอุปกรณ์ ความยืดหยุ่นนี้ช่วยให้รถลากพาเลททำงานได้อย่างง่ายดายในพื้นที่ขนาดเล็ก ซึ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่ต้องมีการบังคับเลี้ยวบ่อยครั้งในคลังสินค้าหรือโรงปฏิบัติงานการผลิต

5.ระบบเบรกช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัย
รถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินได้ติดตั้งระบบเบรก ซึ่งโดยปกติจะเป็นเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าหรือเบรกเชิงกล เมื่อผู้ปฏิบัติงานปล่อยมือหรือกดปุ่มเบรก ตัวควบคุมจะส่งสัญญาณไปยังระบบเบรกทันที เบรกจะสตาร์ทอย่างรวดเร็ว หยุดการทำงานของมอเตอร์ และล็อคล้อขับเคลื่อนเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์จะหยุดทำงานในเวลาอันสั้น . นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับอุปกรณ์บนทางลาดและที่มีการบรรทุกหนัก และสามารถป้องกันการลื่นไถลและอุบัติเหตุได้อย่างมีประสิทธิภาพ

6. การตรวจสอบอัจฉริยะและการจัดการพลังงาน
ระบบขับเคลื่อนของรถลากพาเลทไฟฟ้าแบบเดินตามสมัยใหม่มักจะมีฟังก์ชันการจัดการพลังงานอัจฉริยะ ซึ่งให้การกระจายพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพผ่านการควบคุมที่ครอบคลุมของแบตเตอรี่ มอเตอร์ และระบบเบรกโดยตัวควบคุม เมื่ออุปกรณ์อยู่ในสถานะไม่ได้โหลด ตัวควบคุมจะลดกำลังขับของมอเตอร์โดยอัตโนมัติ ลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็น และช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่